最新統(tǒng)計數據顯示，今年9月份，我國鋼鐵行業(yè)PPI，也就是工業(yè)品出廠價格指數持續(xù)回升向好。
今年9月份煉鋼行業(yè)PPI指數為99.5%，相較上月同期提高3.9個百分點。將今年1至9月的PPI指數做成一張曲線圖后發(fā)現，自五月份起數據開始明顯回升。而今年5月，正是行業(yè)首次開展整治“內卷式”競爭行動。
近期，多家鋼鐵企業(yè)通過轉型升級、走差異化道路等模式，維護產業(yè)鏈整體利益。
中國特鋼企業(yè)協(xié)會執(zhí)行會長 王文金：解決內卷的問題，就需要我們開辟一種新的發(fā)展道路，尋找一種新的增長方式。特鋼和其他鋼的是不一樣，大家靜下心來，踏踏實實地做好基本功，苦練內功，品種結構的調整，走專精特新的發(fā)展道路。
在近日舉行的首屆中國特鋼及新材料專精特新峰會上，中國特鋼協(xié)會發(fā)布《“專精特新”政策解讀與特鋼新材料高質量發(fā)展》報告，進一步推動相關企業(yè)走專精特新差異化發(fā)展路線，向智能化高端化轉型。
0.015毫米“手撕鋼” 實現量產
走差異化發(fā)展路線，最近，許多專精特新企業(yè)正在瞄準細分賽道，推出了一系列特殊的鋼材，一起去看看全球最薄的鋼。
這張像鋁箔紙一樣的鋼材就是世界上最薄的鋼，厚度只有0.015毫米，連一張A4紙五分之一的厚度都不到，不久前，剛剛實現全面化量產，每天的產量可以達到3噸左右。
山西太鋼不銹鋼精密帶鋼有限公司首席精密箔材工藝工程師 廖席：我們的產品目前是全行業(yè)最薄最寬的，追求工藝技術的情況下，我們有更高的效率，成本也在降。量上去了大概有五六倍，成本大概降了30%左右。
負責人告訴記者，隨著“手撕鋼”的不斷突破，現在的應用場景也在不斷拓寬，開始融入到大家的日常生活之中，無論是新能源汽車動力電池的軟包材料，還是日常使用的3C數碼產品的音量鍵、開關鍵都有著“手撕鋼”的身影，有了它不僅可以擴大電池容量，還可以延長許多設備的使用壽命。
山西太鋼不銹鋼精密帶鋼有限公司首席精密箔材工藝工程師 廖席：折疊屏最開始沒有手撕鋼的時候，大概是4到5萬次，加了手撕鋼襯底之后，第一代大概是20萬次，到現在的第三代做到50萬，未來可能會繼續(xù)增加到80萬到100萬次。
記者了解到，“手撕鋼”由0.02毫米到0.015毫米的突破可不是件容易事兒。“手撕鋼”的制作過程就像搟面一樣，力度不夠就無法搟薄，力度太大又會破壞“面皮”表面。不僅如此，它對于“面”的純凈度要求也極為苛刻，只有保證“面粉”的顆粒徑降到1微米以下才能保證“搟”出來的鋼不會出現穿孔、破裂。
克服這些困難后，對“搟面師傅”的合作能力還有著更大的考驗，一臺軋機內相當于是20名師傅同時搟一張面皮，誰先“搟”，誰后“搟”，“搟”的寬還是薄，用多大的力都需要20名師傅同時精準把控。
未來，隨著應用場景的不斷拓寬也會運用于醫(yī)療系統(tǒng)、精密儀器等多個領域。
“粉末”鋼應用場景越來越廣泛
除了最薄的鋼，記者還找到一款全世界最“小”的鋼，這款鋼的顆粒直徑最大甚至只有500微米，一起來看。
試劑瓶里裝著的粉末就是世界上最小的鋼，每一粒的直徑僅有5根頭發(fā)絲的厚度。而這些看起來像粉末的產品，卻能變身成新能源汽車的壓鑄設備。
天工國際有限公司技術研發(fā)部部長 馮時：用傳統(tǒng)的方法去制備的時候，它的使用壽命大概只有6000模次就需要去更換了，通過粉末冶金的產品，它的使用壽命能達到2萬模次，未來有希望達到5萬或者8萬模次。
不僅是大型設備，粉末一樣的鋼還可以鍛造成各種精致的刀具和高科技產品，而且鍛造方式也更加便捷高效。傳統(tǒng)的特鋼加工像是進行雕刻，需要不斷地削去一塊鋼的多余部分；而粉末鋼則是拼拼圖、搭積木，不僅有效節(jié)省貴金屬原材料，性能也相較于傳統(tǒng)特鋼生產出的設備提高2-5倍。
天工國際有限公司總經理 吳鎖軍：我們現在粉末冶金年產制粉能力達到8000噸，現在國內市場上從復雜刀具到模具沖料，包括現在正在開發(fā)的人形機器人上面用的高端鋼的軸承鋼，我們未來核聚變上面用的核聚變用鋼，我們整個粉末冶金已經廣泛運用于各個領域方面。
