1月15日，在上海舉辦的2026年鋼鐵行業(yè)LCA工作組年會上，《深化鋼鐵—汽車行業(yè)協(xié)同降碳合作聲明》（下稱《合作聲明》）正式發(fā)布。本聲明由中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會、中國汽車技術(shù)研究中心（中汽碳）與落基山研究所共同召集，旨在推動鋼鐵與汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同減排，加快低碳排放鋼在汽車行業(yè)的規(guī)模化應(yīng)用，助力我國制造業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。
圖為發(fā)布《深化鋼鐵—汽車行業(yè)協(xié)同降碳合作聲明》現(xiàn)場
在《合作聲明》發(fā)布前后，相關(guān)簽署方代表于1月15日至16日匯聚上海，就低碳排放鋼標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同、核算方法與數(shù)據(jù)互通、技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用推廣等議題展開交流研討，并圍繞推動低碳排放鋼從“識別”走向“應(yīng)用”的行動路徑達成共識。
發(fā)布《合作聲明》的目的，是推動鋼鐵企業(yè)、汽車企業(yè)及相關(guān)機構(gòu)以自愿方式作出聯(lián)合承諾，強化上下游協(xié)同，通過標(biāo)準(zhǔn)共建、技術(shù)共研和應(yīng)用共推等方式，促進低碳排放鋼在汽車產(chǎn)業(yè)鏈的實踐落地，形成可持續(xù)協(xié)同體系。
鋼鐵行業(yè)是工業(yè)領(lǐng)域碳排放的重要來源之一，也是我國實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵減排行業(yè)。作為鋼鐵材料的重要消費端，汽車行業(yè)正面臨全球減排與碳披露壓力，推動供應(yīng)鏈減排與低碳材料替代已成為汽車企業(yè)實現(xiàn)全價值鏈降碳的關(guān)鍵抓手。同時，低碳排放鋼在核算標(biāo)準(zhǔn)、成本壓力、技術(shù)路徑及價值傳導(dǎo)等方面仍面臨多重挑戰(zhàn)，亟需打通從定義、價值認可到規(guī)�；少徟c應(yīng)用的路徑，充分發(fā)揮需求側(cè)牽引作用，推動鋼鐵—汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同轉(zhuǎn)型。
簽署本合作聲明的各方將攜手推進以下三大重點工作方向：
強化標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同：推動低碳排放鋼標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用、完善和互認，提升核算數(shù)據(jù)的質(zhì)量和可用性。
明確低碳價值：科學(xué)、動態(tài)地評估低碳排放鋼的減碳效果和經(jīng)濟效益，探索協(xié)同創(chuàng)新模式，破解早期應(yīng)用中的成本挑戰(zhàn)。
深化產(chǎn)業(yè)協(xié)作：持續(xù)推動上下游協(xié)作交流，圍繞方法協(xié)同、應(yīng)用實踐與供需對接形成合力，共同探索有利于低碳排放鋼推廣應(yīng)用的可行路徑，加快市場化進程。
本次《合作聲明》由中鋼協(xié)、中汽中心（中汽碳）與落基山研究所共同召集發(fā)布。來自汽車企業(yè)的吉利汽車、理想汽車、上汽大眾、蔚來汽車、小米汽車，零部件企業(yè)斯凱孚，以及鋼鐵企業(yè)鞍鋼集團、包鋼股份、寶武集團、河鋼集團、湖南鋼鐵集團、南京鋼鐵、沙鋼鋼鐵、首鋼股份、中信泰富特鋼等加入了《合作聲明》（按字母順序排列，排名不分先后）。各方表示將以聲明為行動框架，持續(xù)推進標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同、技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)合作，共同促進低碳排放鋼在汽車行業(yè)的規(guī)�；瘧�(yīng)用與市場化發(fā)展。
深化鋼鐵-汽車行業(yè)協(xié)同降碳合作聲明：
