增關(guān)設(shè)卡 提升廢鋼精細(xì)化管控

在鐵礦石資源不斷減少，廢鋼資源不斷增多的現(xiàn)狀下，煉鋼過(guò)程中配加廢鋼已成為鋼鐵行業(yè)降低冶煉成本，擴(kuò)大產(chǎn)能的有效競(jìng)爭(zhēng)手段。陜鋼集團(tuán)龍鋼公司在搶抓市場(chǎng)機(jī)遇的同時(shí)，對(duì)廢鋼入廠、入庫(kù)、入爐的過(guò)程增關(guān)設(shè)卡，以“定標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)考核、重監(jiān)管”為抓手，不斷提升對(duì)廢鋼的精細(xì)化管控，彰顯國(guó)之重企的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

新定廢鋼入廠環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)

在進(jìn)入廠區(qū)北門(mén)外200米處設(shè)立初驗(yàn)站， 初驗(yàn)人員負(fù)責(zé)驗(yàn)收表觀實(shí)物與所提供票據(jù)信息料型是否一致、對(duì)外觀有大量油污在使用過(guò)程中造成煙霧的不予進(jìn)廠、對(duì)檢測(cè)輻射值超標(biāo)存在安全隱患的聯(lián)系安檢部等，切實(shí)把好第一道關(guān)口“入廠關(guān)”。篩選合格物料進(jìn)廠，從而縮短供應(yīng)車輛等待排隊(duì)時(shí)間，進(jìn)一步提高卸車及時(shí)率，同時(shí)也打消供應(yīng)商“闖關(guān)”的僥幸心理。

細(xì)化廢鋼入庫(kù)質(zhì)量考核

該公司驗(yàn)收、用料、生產(chǎn)技術(shù)、采購(gòu)、監(jiān)督等部門(mén)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手共把第二關(guān)口“入庫(kù)關(guān)”。生產(chǎn)技術(shù)部門(mén)制定廢鋼技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)、考核，以明晰的考核條款引導(dǎo)相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)有章可循，用一個(gè)制度、一把尺子來(lái)衡量、判定、驗(yàn)收物料，以規(guī)避互相推諉扯皮現(xiàn)象。針對(duì)廢鋼車輛上下裝載質(zhì)量嚴(yán)重不一、以次充好達(dá)不到合同要求的予以退貨，對(duì)廢鋼中摻雜土渣、輕薄料、料型不達(dá)標(biāo)等現(xiàn)象進(jìn)行嚴(yán)格扣雜處置；發(fā)現(xiàn)密閉容器、未切割完全、禁止類物品按制度進(jìn)行經(jīng)濟(jì)考核。

注重廢鋼入爐安全監(jiān)管

配加廢鋼用料過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)料斗標(biāo)識(shí)統(tǒng)一編號(hào)、規(guī)范放置、有序轉(zhuǎn)運(yùn)，現(xiàn)場(chǎng)配斗主專人監(jiān)管最后一道關(guān)口 “入爐關(guān)”。今年以來(lái)，廢鋼在配斗過(guò)程中共發(fā)現(xiàn)混入密閉容器等易爆物3次，當(dāng)場(chǎng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，有效規(guī)避了廢鋼使用過(guò)程中的不安全因素，促進(jìn)了廢鋼配加過(guò)程的精細(xì)化管控。

據(jù)悉，截至目前現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督廢鋼物料扣雜、禁止類物、退庫(kù)考核等共計(jì)為公司挽回直接經(jīng)濟(jì)損失190余萬(wàn)元，在精細(xì)化管控過(guò)程中廢鋼整體質(zhì)量也得到了不斷提升。